Статьи

                Один из самых необычных ресторанов мира находится в аэропорту швейцарского Цюриха. Ресторан называется «Runway 34/ Взлетная полоса 34». Он интересен тем, что представляет из себя тентовый ангар с самолетом-рестораном внутри. Долгое время, до своего превращения в ресторан, этот самолет «Ил-14» пробыл в Смоленске на аэродроме «Смоленск-Северный»!

               Ресторан-ангар «Runway 34» посвящен путешествиям и авиации. Меню выполнено в форме крыла, заказы официанты развозят на самолетных тележках, вокруг некоторых столов – настоящие авиационные кресла. Но, безусловно, главной достопримечательностью этого ресторана является российский самолет «Ил-14».
              Этот самолет был выпущен в 1957 году на авиационном заводе в городе Ташкенте, после чего был поставлен ВВС Советского Союза, получив бортовой номер «21». Военную службу транспортный Ил-14 нёс до конца 80-х годов, после чего был списан и некоторое время находился на стоянке аэродрома «Смоленск-Северный». В 1989 году самолёт был передан в дар ДОСААФ и перелетел на аэродром «Смоленск-Южный». Более года самолёт стоял на стоянке смоленского аэроклуба «Полёт», так ни разу не поднявшись в воздух. В конце 80-х - начале 90-х самолёт был выставлен на продажу за 22 тыс.рублей. Его перегнали в Мячково, затем в Жуковский, где он и простоял в забвении до начала 2000-х.
              В начале двухтысячных смоленским самолетом заинтересовался бывший пилот «Swissair» Рето Сипел. Решив создать авиационный ресторан, он искал по всему миру редкие самолеты. Его выбор пал на Россию (за счет относительной дешевизы ретро-самолетов по сравнению с американскими аналогами), и наиболее подходящим кандидатом стал Ил-14Т из Жуковского! Уникальность самолёта заключалась не только в низкой цене, но и в возможности перелёта в Цюрих своим ходом. На тот момент самолёту было почти 50 лет.

             Доведя «Ил-14» до летного состояния, авиационные энтузиасты перегнали его в Цюрих своим ходом в июне 2005 года. Вокруг смоленского самолета соорудили стилизованный ангар, поставили столики и открыли ресторан. В пассажирском салоне появилась сигарная комната с удобными креслами, а вот шасси, кабина пилотов и двигатели остались без изменений.