Авиаангары

Описание сооружений ЗАВОДА НОВОТЕНТ

КАРКАСНО-ТЕНТОВОЕ СООРУЖЕНИЕ (КТС)

Представляет собой прочное сооружение, которое способно выдерживать высокие климатические нагрузки (снег, порывы ветра). ПВХ тент не боится перепадов температур, двухстороннее лаковое покрытие препятствует предотвращению загрязнения и имеет повышенную устойчивость к атмосферным явлениям. Пожаробезопасен - группа горючести Г1. Сварные швы выполнены с применением технологии сварки ТВЧ. Срок службы тента при температурах от -40С до +70С составляет 15-20 лет. Возможно нанесение логотипов и рекламы Заказчика на торцах/стенах и крыше здания.Боковые стены, торец могут быть выполне- ны в противовандальном исполнении из сэндвич панелей.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАРКАС

Металлический каркас КТС - это собранные на болтовые соединения фермы, связи и прогоны из профильных труб различного сечения. Марка стали С245(Ст.3) или Ст345 (09Г2С). Каркас ангара имеет арочную однопролетную сборно-разборную структуру. Сварочные материалы и технологии отвечают требованиям ГОСТ 14771-76. Качество очистки поверхности перед окраской соответствует ГОСТ 9.402-2004 ПОКРЫТИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ Подготовка металлических поверхностей к окрашиванию. Улучшенная антикоррозийная защита. Применяется дробеструйная обработка поверхности перед окрашиванием. Покраска грунт- эмалью 2в1. Расчет прочности металлоконструкций выполнен в програмном комплексе SCAD OFFICE. Нагрузки соответствует СП20.13330.2016 "Нагрузки и Воздействия" для региона установки.

КРОВЛЯ (ТЕНТ ПВХ)

Кровля КТС - это армированный ПВХ материал (Производство Россия, Германия или Франция), плотность материала 650-900 г/м2, с двухсторонним лаковым покрытием для предотвращения загрязнения с повышенной устойчивостью к атмосферным явлениям. Содержит фунгициды, препятствующие распространению грибка и плесени. Защищен от воздействия УФ лучей. Пожаробезопасен - группа горючести Г1. Гарантированный срок эксплуатации материала - более 15 лет (данные завода производителя материала). Сварные швы выполнены с применением технологии сварки ТВЧ. ПВХ материал не подвержен коррозии и не вступает в реакцию с большинством химикатов. Экологически безопасен - соответствует требованиям международного стандарта. Идеально подходит для нанесения логотипов и рекламы.

Типы ангаров для самолетов

АНГАРЫ ДЛЯ МАЛОЙ АВИАЦИИ

При строительстве небольших или временных ангаров для малой авиации наибольшей п опулярностью пользуются тентовые, арочные и воздухоопорные ангары. Они просты в монтаже, возводятся в короткие сроки, и что немаловажно имеют сравнительно небольшую стоимость строительства. Как правило, ангары для малой авиации совмещают в себе функционал сразу нескольких сооружений. Под одной крышей размещают ангар для укрытия самолета, здесь же производится ремонт и техническое обслуживание воздушного судна, оборудуется склад хранения запасных частей и материалов.

АНГАРЫ ДЛЯ САМОЛЕТОВ ДАЛЬНЕГО СЛЕДОВАНИЯ

Тип сооружения и его покрытия зависит от назначения ангара. В крупных аэропортах предпочтение отдается капитальным сооружениям для стоянки и обслуживание самолетов дальнего следования. Для складов и вспомогательных объектов могут строиться любые быстровозводимые ангары удовлетворяющие вышеупомянутым требованиям.

В частных аэропортах под ангары-укрытия чаще используются прямостенные ангары с металлическим каркасом из двутавровых балок или арочные ангары с усиленным каркасом. В качестве кровельного материала приоритет отдается профилированным стальным листам или сэндвич панелям.

АНГАРЫ ДЛЯ БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Тип сооружения и его покрытия зависит от назначения ангара. В крупных аэропортах предпочтение отдается капитальным сооружениям для стоянки и обслуживание самолетов дальнего следования. Для складов и вспомогательных объектов могут строиться любые быстровозводимые ангары удовлетворяющие вышеупомянутым требованиям.

В частных аэропортах под ангары-укрытия чаще используются прямостенные ангары с металлическим каркасом из двутавровых балок или арочные ангары с усиленным каркасом. В качестве кровельного материала приоритет отдается профилированным стальным листам или сэндвич панелям.

Авиационые ворота

Авиационные трехсекционные ворота позволяют уменьшить высоту ангара с двускатной кровлей. Уменьшается неиспользуемый объём ангара, а раздельно управляемые секции упрощают процесс заезда малогабаритных ВС или крупной аэродромной техники.